当前热文:钢铁业超低排放改造进入快速道

原标题:钢铁业超低排放改造进入快速道

近日,记者从中国钢铁工业协会举行的三季度信息发布会上获悉,截至9月底,已有34家企业约1.79亿吨钢产能完成全过程超低排放监测评估并在钢协网站公示,23家企业约1.29亿吨钢产能完成部分超低排放监测评估公示。


(资料图片)

这是钢铁业绿色低碳发展取得的新进展。从节能减排效果看,前三季度,中钢协会员钢铁企业总能耗同比下降4.10%,外排废水总量同比下降21.46%,化学需氧量同比下降23.10%,二氧化硫排放量同比下降19.48%,颗粒物排放量同比下降19.17%,氮氧化物排放量同比下降11.69%。

今年以来,钢铁业运行环境较为严峻,企业生产经营面临挑战增多。行业克难前行,总体保持相对平稳。

从生产情况看,前三季度,全国累计钢产量7.81亿吨,同比下降3.4%;生铁产量6.56亿吨,同比下降2.5%;钢材产量10.06亿吨,同比下降2.2%。

从钢材价格看,前三季度我国钢材价格指数平均值为126.90点,同比下降11.42%。1月份至4月份小幅上涨,5月份至7月份持续下跌,八九两月止跌趋稳。

从经济效益看,前三季度,中钢协会员钢铁企业实现营业收入48667亿元,同比下降9.27%;营业成本45261亿元,同比下降4.69%;利润总额928亿元,同比下降71.34%。尽管经济效益同比大幅下降,但钢铁企业管理费用、财务费用保持下降,研发费用同比增长11.9%,行业整体资产状况相对良好。

据了解,前三季度钢企利润总额降幅较大,与行业承受来自市场和成本两方面压力直接相关,也有去年基数偏高的因素。一方面,钢材下游需求总体较弱,带动钢价持续走低,特别是作为主要用钢领域的房地产市场出现超预期下滑,导致市场预期不强;另一方面,煤焦价格依然高企,据中钢协统计,重点钢铁企业炼焦煤采购成本同比上升51.1%,喷吹煤采购成本同比上升40.3%,进口铁矿石采购成本虽同比下降,但仍高于2019年和2020年同期水平;钢铁企业物流成本也大幅上升,加大了企业的成本压力。

“随着我国经济恢复向好、市场预期改善,八九月份的全国日均产钢量环比回升,行业运行总体保持相对平稳,并已出现趋稳向好的态势。”中钢协副会长兼秘书长屈秀丽表示,后期,随着国家稳经济一揽子政策落地实施并形成更多实物工作量,国民经济延续恢复发展态势,钢铁需求在当前基础上有望改善。

“钢铁业要从依靠规模效益转向 ‘品种结构’制胜,一些高品质钢材依然有可观的市场增量。”屈秀丽表示,钢铁企业要积极适应市场变化,通过增加市场需要的高附加值产品,提升自身盈利能力。与此同时,加强行业自律至关重要,部分企业在“以销定产、以效定产、以现定销”方面还需加强。

“中钢协将继续加强企业、行业和政府之间的密切配合,积极探索并尽快建立新发展环境下的产能治理新机制,优化政策环境,大力推动行业联合重组,不断提升产业集中度。”中钢协副秘书长石洪卫表示,产能置换、超低排放、极致能效是覆盖全行业的三大钢铁改造工程,将持续推进。

在企业效益明显下滑的情况下,如何确保高质量完成超低排放改造工作?中钢协副秘书长黄导介绍,按照生态环境部等五部委印发的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》的要求,2025年年底前,全国钢铁行业力争完成80%以上产能改造。截至今年10月底,已有约4亿吨产能基本完成全流程或部分工序超低排放改造,投资超过1500亿元。根据测算,各家钢企在超低排放改造上的吨钢投入不等,有近200元的,也有约600元的,此外运维费用也要增加,在当前行情下给企业运行成本带来较大压力。

“绿色发展是钢铁业的持续命题,要坚定不移推进超低排放。我们要通过推广应用先进的共性技术来降低工程造价,努力降低后续改造投资,帮助行业企业如期完成目标任务。”黄导说。(记者 周 雷 纪文慧)

关键词: 同比下降 经济效益 相对平稳